Представляю
вашій увазі цікаві факти і корисні поради, дотримуючись яких ви будете
займатися паркуром, не боячись щось переламати і розвиватися граммотно.
1) Перед тим як літати навчися приземлятися. Всім це правило здається дуже логічним і зрозумілим. Але як практика показує, всі зелені новачки (якими є всі трейсери до року) стрибають з великих висот. За не цілком зрозумілої причини, будь новоприбулий трейсер вважає, що чим більше висота, тим вище його статус. А адже насправді стрибати з висоти дуже шкідливо для здоров'я, адже закони гравітації ніхто не відміняв. Навіть якщо людина стрибає з висоти і не відчуває болю, це ще не означає що він не травмується. Будь-який стрибок це мікротравма суглоба (зазвичай колінного), мікротравми
сумуються, в результаті через кілька місяців коліно виходить з ладу. Щоб
стрибати з висот, недостатньо вміти робити рол і Лендінг (техніки
приземлення), потрібно ще, щоб зв'язки стали пластичними, а м'язи
навколо суглобів накачалися, щоб витримувати навантаження. Тому
я б рекомендував в перший рік тренувань (якщо людина прийшла «з нуля»)
взагалі не стрибати вище, ніж з півтора метрів, а займатися ОФП і
освоєнням техніки приземлень.
2) Правило воллрана. Для початку, поясню, воллран (wallrun) це забігання на стіну вгору.
А саме правило, насправді до самого воллрану має дуже побічно відношення. Звучить воно так: «Максимальна безпечна висота стрибка, дорівнює висоті воллрана». Це означає, що трейсер має право зістрибнути тільки з тієї висоти, на яку він здатний забігти вгору. Причому, відзначу, що саме за бігання має бути швидким (від 1 до 5 секунд). Якщо ви забігаєте довго, значить ви й до стрибка з такої висоти не готові.
3) Максимально допустимий згинання колінного суглоба під навантаженням не може перевищувати 90 градусів ». Це означає, що при будь-якому стрибку не можна сильно згинати коліна (на прямі ноги, до речі, теж стрибати не можна). Додам ще, що не можна скручувати коліна під навантаженням. Тобто, будь-який поворот колінного суглоба з боку в бік пошкоджує його, навіть якщо ви не згинаєтеся більше 90 градусів.
4) Опорні стрибки виконуються тільки у разі якщо висота перешкоди вище, ніж рівень вашого пояса. У цього правила є винятки, наприклад, якщо ви навмисно тренуєте низькі стрибки, щоб розвинути координацію. Але
розучувати будь-який з опорних стрибків, і вже тим більше застосовувати
їх у реальній ситуації, на низькому перешкоді не просто нерозумно, а
небезпечно. У
більшості випадків, набагато швидше просто перестрибувати периллу
(парапет, стінку ітд) якщо вона, нижче вашого пупка (або навіть грудей).
Новачки
часто вчать манкіджамп (monkeyjump) та інші прості рухи, на перилах
висотою по коліно, а потім довго дивуються, чому це в них нічого не
виходить. Пам'ятайте, паркур це раціональне переміщення, а трейсери вчаться рухатися якомога простіше і зручніше, не навпаки.
5) Всі частини тіла трейсера повинні рухатися синхронно. Тобто якщо ви стрибаєте, то ноги і руки не повинні бовтатися. У більшості рухів паркура права рука повинна рухатися синхронно з лівої, а права нога з лівою ногою. При приземленнях (з висоти зрозуміло) ноги повинні торкатися землі одночасно, на одній лінії, згинатися теж одночасно. Якщо це правило не дотримане, то коліно, яке приземлилося першим, забере велику частину навантаження (а це мікротравма).
6) Розминка і силові вправи повинні займати не менше половини сумарного часу тренування. Тобто якщо ви тренуєтеся 2:00, то годину ви повинні витрачати на розминку і фізуху. Якщо дотримуватися цього правила, то ви завжди зможете чітко контролювати тривалість свого тренування і ступінь розім'яті. Адже
просто стрибати і трюкач можна і 4:00, а от якщо ви з цього часу 2:00
тяглися і качали фізуху, то залишилися час стрибати вже не захочеться.
7) Без права на помилку. Якщо якийсь рух, викликає у вас панічний страх або сумніви, то робити його не можна - ви не готові. Трейсер повинен здійснювати стрибок рівно тоді, коли він на 100% упевнений в тому, що все зробить безпомилково. Трейсери не екстремали, нам нікуди поспішати, немає чого змагатися і нема чого доводити. Зайвий ризик для трейсера-сором і ганьба.
